近日，青岛地铁拟定价3元起步的消息，彻底激怒了全青岛人民。市民给出的理由很简单，工资收入不及临沂，地铁票价直逼北上广，这不合情理。
昨日，一偶然机会看到这么一篇文章，觉得在理，便转发到朋友圈。没想到，几分钟内，便有不少朋友转发并引起热议。
文章通过多个深度挖掘了地铁听证会的代表身份，最后得出一个结论：偌大的一个关系青岛发展的听证会，除了参与的人之外，只有5个市民旁听，连记者都只有20个，这样的听证会，跟以往的那些听涨费又有什么区别呢？
有朋友说这小编真有时间和耐性，能扒出有深度的内容。记者一笑而过，暗喜这文章要火，青岛舆论环境长此以往，青岛总归能朝好的方向去发展了。
没错，一条3块钱起步的地铁开通后，26路公交车或将取消！
作为青岛人都知道，26路是青岛乘客量最多的公交线路之一，全程有18个站点。往返于南京路——青岛火车站之间，投币1元，琴岛通普通卡优惠。
可是呢？青岛交通委综合运输管理处的工作人员告诉青岛新闻网，在地铁3号线全线通车之后，交通委将根据客流情况，对原有公交线路进行调整。以26路公交线为例，它与3号线南段的站点重合率很高，在3号线全线通车之后，或将取消26路这条线路。
算过这笔账，你还会坐地铁吗？
在诸多评论之中，有朋友正能量满满，力挺“明天会更好”；一位朋友以亲身经历算了一笔账，的确在理，觉得有责任拿出与大家分享。是非曲直，一看便知！
明天会更好那是春节联欢晚会吧？哈哈！
说点实际的公共交通和私家车的区别就是经济，省时。但是对于住在李村的屁民而言，以自身为例，住李村、单位在徐州路，来回二十余公里，按照目前三元起步，不换乘的前提下来回10元交通费每天，一旦换乘就是十六元，开车按照百公里八个油计算，来回1.6个油为例，目前每升5.7元，开车费用是8.7到9元之间，这是较远距离的测算；如果选择短途，以住在广电去半岛上班，单趟就三元不算中联步行往南的距离，开车自己算，但油费相信不超过三元，这样算来开车要比坐地铁划算，开车的不考虑着急办事，无论出于什么原因还是选择开车。
试问青岛市内四区直径距离有几个超过三十公里。我不关心地铁票价到底多少，因为压根儿没考虑会坐地铁工作，我只关心地铁通了城市交通是否还会像现在一样拥挤，从经济角度看，按照目前的票价私家车不会大量减少还是会堵。一句话，不考虑时间问题，市区中短途出行，不建议乘地铁。
政府说短途鼓励坐公交，长途选地铁。可是地铁才半条都还没通，就把公交先给停了。我们的选择呢？不是说3元嫌贵可以坐公交吗？可你把公交都停了，我们坐毛线啊？要不要这么打脸啊？？？
赶紧搬市政府吧，搬黄岛也比在市南强。市区道路就是一坨翔