2017年10月，中国社会科学院与联合国人居署共同发布了《全球城市竞争力报告2017－2018：房价，改变城市世界》。在揭晓的全球竞争力榜单中，青岛城市等级为C＋，经济竞争力为0．6462，排名全球第85位，在中国城市中排名第15位。
当前，在顺利完成第一个双年行动计划（2016／2017年）的基础上，我市正在编制第二个双年行动计划（2018／2019年），共涉及200项具体工作；第三个双年行动计划（2020／2021年）将是衔接第一个百年和第二个百年奋斗目标的关键时间段。双年制行动计划的推进实施，将是确保顺利实现国际城市战略两个百年奋斗目标的重要工作举措。
青岛市国际城市评级快速提升
2017年4月份，全球知名的世界城市评级机构GAWC公布了《2016年世界城市体系排名报告》。GAWC中文全称为“全球化与世界级城市研究小组与网络”。该机构以英国伦敦拉夫堡大学为基地，从1999年开始，尝试为世界级城市定义和分类，其发布的世界级城市排名是全球关于世界一、二、三、四线城市最为重要和权威的名册之一。
自2010年开始，青岛被评为第十二级成长性城市、列第267位，随后2012年被评为第十一级高成长性城市、列第193位。2016年，在入选的361个世界城市中，青岛市由2012年的第193位快速跃升至第143位，青岛的档次也由2012年的第十一级“高成长性”，直升三级跃升至第八级的“Gamma＋”级。
2017年10月，中国社会科学院与联合国人居署在广州举行的世界城市日——全球城市竞争力论坛上共同发布《全球城市竞争力报告2017－2018：房价，改变城市世界》。该报告由中国社会科学院城市与竞争力研究中心和联合国人居署城市经济与财政局牵头，全球众多城市竞争力专家共同参与，构建了城市经济竞争力与可持续竞争力指标体系，并测度了全球1007个城市的经济竞争力指数。在揭晓的全球竞争力榜单中，青岛城市等级为C＋，经济竞争力为0．6462、排名全球第85位，在中国城市中排名第15位。
2050年青岛将成为独具魅力的国际海洋名城
为全面总结评估我市推进实施国际城市战略两年来的工作情况并明确下一步努力方向，我市委托普华永道作为第三方评估机构研究编制了《青岛市国际城市战略年度评估报告（2016／2017）》和《青岛市实施国际城市战略综合发展愿景报告》。这两份报告已经青岛市国际城市战略推进委员会2017年全体会议研究审议。
当前，《实施纲要》确定的第一个百年目标任务实现在即，距离2021年还有不到四年时间，接下来就要转入实现第二个百年目标的中远规划期（2022／2050年）。
具体来看，在实施展开期，即到2021年，青岛将初步建成国际海洋名城的基本框架，为中远规划期奠定良好基础；到2035年即实现第一个十五年的关键时间节点，青岛将全面建成国家中心城市并完成国际海洋名城建设核心任务，崛起为东亚地区的经济和文化知名城市；至2050年即实现第二个十五年奋斗目标的关键时间节点，突出国际城市发展三大主题——人文发展、竞争实力、绿色发展，在中远规划期实现新突破，青岛将成为更加富有活力、更加时尚美丽、更加独具魅力的国际海洋名城。
报告中提出在实施展开期到2021年建党一百周年时，青岛努力实现国际海洋名城的基本目标。在国际竞争力层面，至2021年青岛市经济将实现全面小康，初步达到发达国家水平，青岛市人均GDP将增长50％，达到150，000元，对外贸易总额占GDP比重增长至60％。在实施开展期末，实现金融业比重超过10％，服务业比重大于60％。
2021年青岛市的国际航空线将增至25条以上
在国际影响力层面，2021年青岛市将成长为东亚地区重要的国际金融、交流中心，跨国公司和外国金融机构将增加近一倍，分别达到200和80家，国际友好城市数量将达80个，并随着新机场的建成，青岛市的国际航空线将增至25条以上。在国际成长力层面，预期青岛市在2021年的科研、教育能力将大幅提升，PCT国际专利申请量达到2，000个，大学学历人口比重增至20％，居民平均学历将加速上升。
在国际吸引力层面，预期2021年，青岛市将成为环渤海地区对外交流的重要门户，同年将举办国际会展100次以上，航空旅客超过2，500万人，带来超过20％总人口的入境游客。在国际支撑力层面，青岛市的城市建设水平在未来几年内将不断提升，其优秀的环境和公共服务将推动青岛成为中国北方最宜居的城市之一，清洁能源比率将超过20％，每千名老年人口养老床位数达到50个。
中远规划期：2021／2035年全面达成国家中心城市主要核心内容
在中远规划期，青岛市在至两个奋斗十五年起承转合的关键节点2035年，在第一个“十五年”（2021／2035），将全面达成国家中心城市并基本完成国际海洋名城的主要核心内容。在第二个“十五年”（2036／2050），至2050年将建成在东亚地区经济实力雄厚、城市文化软实力突出，具有较强世界影响力的创新型国际海洋名城。
从横向上，将青岛市中远规划期发展目标与其他国际城市规划目标进行对比，发现青岛市的发展目标遵循国际城市发展的共性思路，不仅契合国际城市以人文发展、竞争实力、绿色发展为代表的发展主题，符合国际城市发展的规律性、趋势性内容，而且更加突出了具有海湾特色与东亚文化特色的城市建设发展方向，成为青岛市建设国际城市战略目标的路径和抓手。
从纵向上，将青岛市中远规划期发展目标指标值与上海2040规划目标下对应的指标值进行比较，并与伦敦目前已实现的指标值进行比对，青岛市在数据的绝对总量上虽难以赶超上海和伦敦的发展规模，但在相对数据上可以提升至国际城市的先进水平。综合考虑到青岛市的体量、城市级别及城市发展阶段不同的因素，青岛市成为高级别国际城市的目标是切实可达的。
完善城市基础设施提高生活品质，提升城市国际支撑力
借鉴上海2040和伦敦2036的发展规划，青岛市的中远规划期发展将在三个方面进行提升。
青岛市应着重提升提供公共服务的场所，如学校、剧院、博物馆、医疗设施以及公园等。发展的目标首要是保障人们公平使用各类资源、保障居民享有安全健康的食物、满足住房需求并配套多样化和可达性强的社会公共服务设施、实施健康中国战略、完善便利的交通设施，支持自行车和步行的出行方式。另一方面，青岛市也应致力于保护历史街区和文物建筑，塑造城市和社会的特性与场所感，并努力改善区域自然环境，实现绿地、水系和开放空间最大化。全面提升物质文明、精神文明、社会文明、生态文明，实现青岛国际支撑力的提高。
保障经济高质量发展和人口结构优化增长，提高城市国际竞争力
促进青岛市经济增长的核心要素之一是人口的稳定上升。人口的增加带来住房需求量的增大，社会资源不平均的分布将会导致青岛市的贫困人口比例相对较高，社会两极分化明显，不利于城市的可持续发展。因此，想要成为一个创新型的国际城市，需在发展中保障和改善民生，青岛市的首要目标就是确保拥有充足的高质量房屋和街区。
青岛市应预备每年增加一定数量经济适用房住宅，为经济实力较差的居民提供租赁房、低价过渡房。除此之外青岛市政府还将强化公共设施的配置，更多关注老年人的使用，增加医疗卫生与社会保障设施。
便捷高效的城市交通系统，提升城市的国际吸引力
青岛市应在提高道路系统的交通运输力，优化水路、铁路交通，提高转运能力的同时，建设自行车专用道，增加自行车租赁、停放设施，提升采用自行车的出行率。另外，改善步行环境，规划便捷安全、景色优美的步行线路，也是提高步行出行率的重要举措。由于公共交通服务的强化和其带来的交通疏导作用，青岛市的交通拥堵问题将在不久的未来得到改善。

青岛世界城市体系排名直升三级成较高等级国际城市




2018年1月30日，在市政府新闻办举行的新闻发布会上，市国际城市战略推进委员会办公室发布了委托普华永道研究编制的《青岛市国际城市战略年度评估报告（2016/2017）》和《青岛市实施国际城市战略综合发展愿景报告》。《评估报告》认为，青岛已经从初级国际城市成长为承载着地区经济中心、国际资源聚集地和对外交流门户等职能的较高等级国际城市；《愿景报告》对青岛未来国际海洋名城建设进行了发展愿景描绘，提出到2035年，崛起为东亚地区的经济和文化知名城市。

《评估报告》采用的评估指标体系覆盖了国际竞争力、国际影响力、国际成长力、国际吸引力、国际支撑力等五个国际化能力，并通过分析比较35项具体指标，对青岛市与高水平国际城市之间的差距进行横向评估。报告得出结论：第一，青岛国际成长力指标进步最为显著，增速达16%；第二，青岛的国际竞争力不断注入新活力；第三，青岛的国际支撑力继续维持国内较高水平；第四，青岛在国际吸引力方面表现优秀；第五，青岛的国际影响力具有很高的增长潜力。报告认为，青岛国际城市综合实力整体获得了长足的进步，在吸引国际科教资源、建立优美的生态环境、提供完善的公共医疗等方面表现突出，已从在国际上影响力有限，仅能承载自身需求的初级国际城市成长为承载着地区经济中心、国际资源聚集地和对外交流门户等职能的较高等级国际城市，体现了青岛打造宜居幸福创新型国际城市的阶段性成果。
《愿景报告》对到2021年的中期目标进行了较为细致的描绘：在国际竞争力层面，将实现全面小康，初步达到发达国家水平，对外贸易总额占GDP比重增长至60%，实现金融业比重超过10%，服务业比重大于60%；在国际影响力层面，将成长为东亚地区重要的国际金融、交流中心，跨国公司和外国金融机构将增加近一倍，分别达到200和80家，国际友好城市数量将达80个，国际航空线25条以上；在国际成长力层面，科研、教育能力将大幅提升，PCT国际专利申请量达到2000个，大学学历人口比重增至20%，居民平均学历将加速上升；在国际吸引力层面，将成为环渤海地区对外交流的重要门户，同年将举办国际会展100次以上，航空旅客超过2500万人次，带来超过20%总人口的入境游客；在国际支撑力层面，城市建设水平在未来几年内将不断提升，优秀的环境和公共服务将推动青岛成为中国北方最宜居的城市之一，清洁能源比率将超过20%，每千名老年人口养老床位数达到50个。
通过加快实施国际城市战略，青岛在国际城市中的世界排名快速提升。2017年4月份，在全球知名的世界城市评级机构GAWC公布的《2016年世界城市体系排名报告》中，青岛的档次由2012年的第十一级“高成长性”，直升三级跃升至第八级的“Gamma＋”级。在2017年10月中国社会科学院与联合国人居署共同发布的《全球城市竞争力报告2017-2018：房价，改变城市世界》中，青岛城市等级为C+，经济竞争力为0.6462、排名全球第85位。

青岛西海岸会展产业发展专家研讨会签约12个项目


1月10日，会展产业发展专家研讨会暨会展项目集中签约仪式在青岛西海岸新区举行。来自商务部、行业协会、国内外会展界的知名专家和会展产业界的代表70余人与会，共同围绕“新时代、新会展、新高地”展开研讨，分享会展发展前沿的新理念、新知识，探索加快会展产业发展的新途径、新办法，助力新区会展产业加快发展。会上，还举行了会展项目集中签约仪式，12个会展项目签约入驻青岛西海岸新区，为新区打造“会展之心”的城市名片再添新动能。
据悉，本次研讨会由青岛西海岸新区管委会主办，青岛西海岸新区会展办、青岛世博城国际会议展览有限公司承办，世界展览业协会（UFI）China Club支持。来自全国行业协会、知名会展主办单位的专家围绕新区会展业发展定位、发展机遇、发展路径，打造城市会展品牌、构建现代会展业体系及支持政策等方面把脉支招、献计献策，对青岛市及西海岸新区会展业发展提出了建设性的意见。
中国会展经济研究会会长袁再青表示青岛西海岸新区会展设施规模、配套、建设理念及实用性，在我国北方的会展中心设施里是非常突出的，新区的会展业发展站在一个非常高的起点上。建议新区从区域特色出发，围绕海洋产业、蓝色经济及军民融合发展，打造国家级甚至是世界水平的博览会。
中国会展理事会理事长刘海莹就“如何将青岛西海岸新区打造成会展产业高地”进行了探讨，指出会展业是典型的服务业依存的行业，会展活动带来的人、财、物、信息等的跨区域流动，必须依靠其他服务业来实现，新区应发展完善会展的产业链，包括基础设备、工程设计、物流运输、吃住行游、金融、通信、邮电、人才、法律等等。新区应做好会展业的代言人、领路人、协调人、裁定人，引领会展产业聚合和区域联动，形成会展产业聚集区。
中国会展经济研究会常务副会长储祥银围绕怎样打造会展集聚区阐述了自己的观点，表示要打造会展集聚区第一个要具有关联性，产业链所关联的相关企业和产业链各个环节要在集聚区体现；第二要具有集中性，区域相对集中，甚至包括金融服务、银行服务功能，要相对集中在产业集聚区里面；第三个就是产城一体，大型综合会展设施周边要统一规划建设，会展产业链相对集中，会展资源集约利用，会展服务功能齐全，城市服务功能完备，这样才能打造一个会展产业新城。
广州点金传媒集团董事长谭荣耀就青岛西海岸新区如何打造会展高地提出了相关建议，指出新区应发挥地理优势，把国际展引进来，发展高尖端的国际展；要以海洋旅游和海洋产业文化类为主题，融入高新科技、新能源、人工智能、智能制造、物联网等这种新的元素和新的趋势；要把产业与会展发展相结合，以会展产业带动全国或者国际的展会来到新区。
活动期间，还举行了12个会展项目集中签约仪式。青岛西海岸新区管委会与中国机械国际合作有限公司签订了战略合作框架协议，青岛世博城与中国体育用品业联合会、中国农业机械流通协会、中国食品和包装机械工业协会等11家组展商签订了会展项目合作协议。以此为契机，青岛世博城进一步巩固扩大招展引展成果，今明两年将举办超过40个全国大型展会，以及各类论坛、城市节庆活动等，实现“百展”计划目标。
中铁青岛世界博览城位于青岛西海岸新区中央活力区，投资500亿元，占地3000亩，以会议展览产业和旅游为引擎，建设集展览、会议、酒店、商业、办公等多业态为一体的大型国际会展中心，被列入山东省海洋经济新旧动能转换重大项目库和青岛市重点项目，预计今年2月底全部建成，3月份将投入试运营。项目全部建成后，将成为东北亚地区展馆面积最大、功能最完善、配套最齐全、科技水平最高的会展中心，并作为东亚海洋合作平台永久性会址。
青岛西海岸新区是国务院批准成立的以发展海洋经济为特色的国家级新区，作为中国经济发展最具活力的区域之一，青岛西海岸新区近三年经济增长保持两位数以上，2016年实现地区生产总值2871亿元，2017年地区生产总值预计将超3000亿元，稳居19个国家级新区当中的前三强。强劲的综合实力，配套完善的现代产业体系为发展会展经济打下了良好的基础，青岛西海岸新区提出了全力打造“会展之心”城市名片的战略部署，随着青岛世博城的即将投入使用，新区会展产业必将步入快速发展的新时代。

春运期间青岛站预计增开旅客列车13对




1月30日，记者从济南铁路局青岛站获悉，2018年春运从2月1日开始至3月12日结束，共40天时间。青岛火车站预计发送旅客165万人，其中青岛站80万人，青岛北站85万人，日均发送4.1万人，同比增加20万人，增幅13.8%。节前预计发送旅客78万人，其中青岛站37.5万人，青岛北站40.5万人，方向以东北、京沪、烟威荣、石家庄、长沙、呼和浩特、包头及省内济南方向等地为主，客流成分以学生流及务工流为主。节前预计最高日发送旅客为6.8万人，预计最高日为农历腊月二十八，公历2月13日；节后预计发送旅客87万人，其中青岛站42.5万人，青岛北站44.5万人，方向主要集中在北京、上海、长沙、广州等方向，以探亲流及学生返程流为主，节后预计最高峰预计发送约5.1万人，预计最高日为农历正月初六，公历2月21日。
为做好2018年春运工作，青岛火车站建立健全协调机制，根据客流变化规律和实际情况，科学制定方案，合理安排运力，适时协调增加车次提升运能。
春运期间，青岛站预计增开旅客列车13对，其中北京方向1对，齐齐哈尔方向1对，济南方向6对，烟威荣方向5对，延长运行区段1对，原哈尔滨方向延长至齐齐哈尔。随着石济客专、西成高铁的通行，青岛火车站还开通了前往石家庄、太原、成都方向的高铁动车。车站会根据现场客流需求，合理应对、科学增开列车，最大限度满足旅客的出行需要。
据悉，为保障春运期间旅客的安全出行，青岛火车站加强设备设施整治，强化对车站设备设施的检查监控力度，确保各项设备设施性能可靠、运行安全、良好。并组织对站管售检票机、空调、旅客引导系统、视频监控系统、行车设备、消防设施、安检仪等设备设施进行全面的设备检查，对发现的问题及时整改，确保电梯、自动售票机、检票闸机等重点设备正常使用率不低于99%；全面优化旅客进站、候车、检票、上下车、出站流线，做好电梯、自动扶梯旅客组织，加强售票厅、进出站口、候车室等客流密集场所旅客引导，乘务室加强客车车门管理，落实雨雪天气防滑安全防护保护措施。
同时，青岛火车站将加强与地方政府衔接配合，确保旅客安全和城市运营安全，维护社会秩序稳定；主动与公交部门对接，确保当日首趟出发、末班到达列车有公交接续，对晚点列车做好相应预案；加强安全环境整治，严格执行旅客实名制验票验证进站和旅客、行李物品安检制度，做到在大客流情况下进站旅客、物品安检“全覆盖、零漏查”；强化应急处置，今年春运恶劣天气等不确定因素较多，青岛火车站将加强应急岗位培训和演练，加强监测预警，提高春运期间突发事件的应对能力。

说这么多也就和政绩挂钩，和工资有关？

房价继续长一波